PANTEÓN SUR VOL. 1: Elio Toffana presenta la historia de LOSE, el rey del grafiti sobre trenes

Madrid, 1995. Un joven llamado David comienza a pintar muros. Cuatro años después descubre algo que cambiará por completo su relación con el grafiti: los trenes. A partir de entonces, los vagones, las cocheras, los túneles y las redes ferroviarias se convertirían en el escenario de una obsesión que mantuvo durante más de dos décadas. Su nombre era David, trabajaba como electricista y en la calle todo el mundo lo conocía por cuatro letras: LOSE. El primer capítulo de ‘Panteón Sur’, el proyecto audiovisual de ElPlural, Elio Toffana y Bronson Entertainment, recupera la historia de uno de los nombres fundamentales del grafiti ferroviario español y de un personaje cuya influencia terminó desbordando ampliamente los límites de esta cultura. El rapero y actor madrileño Elio Toffana conduce este primer viaje a través de sus propios recuerdos y de la huella que LOSE dejó en una generación que creció observando cómo Madrid se convertía también en un enorme espacio de expresión. De los muros de Madrid a los trenes LOSE comenzó a pintar en 1995. Como tantos otros escritores de grafiti de aquella generación, sus primeros trabajos aparecieron sobre muros, pero en 1999 comenzó a interesarse por lo que dentro de ese mundo se conoce como «la chapa»: pintar directamente sobre los trenes. Aquello terminó convirtiéndose en su especialidad. Durante los años siguientes construyó una trayectoria que hizo reconocible su firma dentro y fuera de España. Fue uno de los fundadores de TNT, crew que posteriormente se fusionaría con BGS, y llegó a ser considerado uno de los grafiteros con mayor superficie de tren pintada del país. Su actividad tampoco se limitó a Madrid. LOSE llevó su firma a redes ferroviarias de ciudades como Londres, Copenhague, Atenas, Nueva York, Moscú o El Cairo, convirtiendo los viajes y la búsqueda de nuevos trenes en parte inseparable de su vida. El propio LOSE explicaba en una entrevista publicada por Aerosol en 2009 que el grafiti le había permitido «traspasar las fronteras» de su barrio y de su país. El ‘palancazo’ y una vida alrededor de los trenes Su nombre también quedó asociado al llamado «método del palancazo», consistente en accionar el freno de emergencia de un convoy para detenerlo y aprovechar esos minutos para realizar la pintada antes de escapar. Las acciones requerían planificación. Los grupos estudiaban los lugares, accesos y posibles vías de salida y posteriormente difundían fotografías y vídeos de algunas intervenciones. La actividad de LOSE provocó también varias actuaciones policiales. Su nombre apareció en los medios relacionado con operaciones contra las pintadas en el Metro de Madrid, donde llegó a ser presentado como uno de los grafiteros más activos de la red. Pero mientras las noticias se concentraban en detenciones, daños y operaciones policiales, dentro del grafiti su nombre adquiría otra dimensión. LOSE se estaba convirtiendo en una leyenda. Elio Toffana: «Hablar de grafiti sobre trenes era hablar de LOSE» La historia que cuenta Panteón Sur tiene también un componente personal. Elio Toffana tenía alrededor de 14 o 15 años cuando…

Fuente original: elplural.com